神舟十號飛船，是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載宇航員的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標飛行器天宮一號對接，并對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之后的任務將是打造太空實驗室。神舟十號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時38分，由長征二號F改進型運載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行15天，并首次開展中國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。2013年6月26日，神舟十號載人飛船返回艙返回地面。

神舟十號飛船是中國載人航天二期工程第三次交會對接飛行，在神舟九號首次載人交會對接任務圓滿成功半年后，神舟十號又一次載著三名航天員與天宮一號相會，主要使命和任務有四項：為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸任務，進一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能；進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力；開展航天器在軌維修等實（試）驗和科普教育活動；進一步考核執(zhí)行飛行任務的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調性，驗證有關改進措施的有效性。

2013年2月28日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人表示：中國將于2013年實施天宮一號與神舟十號載人飛行任務，開展載人天地往返運輸系統(tǒng)首次應用性飛行。“神十”背負的任務將是對“神九”載人交會對接技術的“拾遺補缺”。“神十”將鞏固和優(yōu)化“神九”實現(xiàn)的載人交會對接技術，對“神九”和“神八”飛船存在的不完善之處予以改進。根據初步計劃，神舟十號將在太空飛行15天，與天宮一號目標飛行器進行自動和手動交匯對接，航天員進入天宮實驗艙進行短暫的有人照管科學實驗，并開展科普講課等天地互動項目。

根據任務計劃，神舟十號飛船于2013年6月11日17時38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，3名航天員駕乘飛船與在軌運行的天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。這次任務的主要目的，一是為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能；二是進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務的能力；三是進行航天員空間環(huán)境適應性、空間操作工效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站等關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等；四是進一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調性。

除了載人交會對接技術的鞏固外，“神十”還對飛行時間、航天員工作程序、工作方式、科學試驗項目編排上進行調整，為中國空間站的建設打基礎。

通過神舟九號任務，獲取了航天員在太空工作和生活的大量數(shù)據，也積累了一定的經驗，同時，也發(fā)現(xiàn)了一些需要改進和完善的地方。為了進一步提高航天員在太空工作和生活的質量，采取了以下幾方面的措施：

第一是完善了艙內生活垃圾處理。本次任務中增加了廢物收集袋的品種規(guī)格和數(shù)量，方便航天員在軌對生活廢棄物進行密封處理和存放。

第二是豐富了航天食品，針對航天員進行了個性化的設計增加了食品種類，而且通過改進工藝改進了食品的感官接受性。

第三是優(yōu)化了航天員的工作程序和作息安排，增加了工作項目的時間余量。此外，經過為天宮一號更換地板、還有一些限位裝置，可以使航天員的天宮生活更加方便。

中國載人航天工程總設計師周建平介紹說，在承擔的使命上，神九主要是進行載人空間交會對接試驗，實現(xiàn)載人交會對接技術的突破。而神十雖然還要繼續(xù)進行與天宮一號的自動和手動空間交會對接，但是其重點轉向對這些技術的驗證和應用。相當于載人飛船天地往返運輸系統(tǒng)要進一步定型階段，為以后進一步開展空間實驗室的研究和空間站的建設奠定一個天地往返的運輸系統(tǒng)。在具體實驗內容上，神十增加了繞飛，也就是神十飛船計劃繞著目標飛行器天宮一號進行繞飛。這一實驗的成功對建造空間站同樣非常重要，因為空間站上可能有多個對接口，飛行器要從多個方向與它對接，這就需要對飛行器繞飛進行進一步考核。

總結起來就是，在神九標志我國突破和掌握了載人交會對接技術的基礎上，神十將進行載人天地往返運輸系統(tǒng)的首次應用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號空間交會對接等任務后，我國載人航天第二步任務第一階段將完美收官，全面進入空間實驗室和空間站研制階段。