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祖國(guó)最強(qiáng)陸地戰(zhàn)甲

在世界發(fā)展第三代主戰(zhàn)坦克的潮流中，我國(guó)坦克的研發(fā)并沒(méi)有落后。1999年，新一代主戰(zhàn)坦克ztz99正式定型。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)，開(kāi)發(fā)出99臺(tái)一、二、三期改造。其中，第三階段改款是目前的99A型，而99A型坦克也被稱為第三代在99型坦克基礎(chǔ)上的重大改造，新一代車型已經(jīng)研發(fā)出來(lái)。本期武器大講堂，我們將分析這一世界上最強(qiáng)的陸戰(zhàn)裝甲之一——中國(guó)99A主戰(zhàn)坦克。

99A主戰(zhàn)坦克最全解析

99A主戰(zhàn)坦克是99式坦克的第三代改型，由總設(shè)計(jì)師毛明進(jìn)行設(shè)計(jì)，相較于一期二期的99式主戰(zhàn)坦克，其炮塔、底盤懸掛設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)和電子信息化作戰(zhàn)能力上都做了大量的提升。

整車設(shè)計(jì)上依然是99系列坦克的車體設(shè)計(jì)，從前往后的艙室布局依次是駕駛艙、炮塔和動(dòng)力艙。第554期武器大講堂，前部的駕駛艙相對(duì)于前一期版本99A將位置從正中往左移動(dòng)了一些位置，車長(zhǎng)和炮長(zhǎng)的位置依然位于炮塔戰(zhàn)斗艙室內(nèi)部，其中炮長(zhǎng)在左，車長(zhǎng)在右邊。

動(dòng)力艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也做了修改，將99二代改版本的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局改成了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，并將排氣口后移，新型的布局方式可以讓坦克的車體縮短，從而降低負(fù)重輪間隔，讓整個(gè)戰(zhàn)車的車身重量分布變得更加平衡，并帶來(lái)更加出色的越野和機(jī)動(dòng)能力，這基本上就是一些主要的布局調(diào)整。

在防護(hù)能力上，99A主戰(zhàn)坦克做了非常大的提升，車體主裝甲依然還是采用全焊接鋼制裝甲，在這一層車體底層裝甲外側(cè)，加裝了改進(jìn)的復(fù)合裝甲。

這種復(fù)合裝甲是一種多種材料疊加而成的新型裝甲，可以通過(guò)多種材料不同特性，用來(lái)減少穿甲彈的穿透能力。

同時(shí)為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)來(lái)襲目標(biāo)的防御能力，在這兩層被動(dòng)裝甲之外還額外加裝了主動(dòng)防御的爆炸反應(yīng)裝甲。

99A式坦克的反應(yīng)裝甲是以單塊的形式直接安裝在主裝甲上的，可以用于抵抗反坦克制導(dǎo)的各類導(dǎo)彈和火箭，當(dāng)來(lái)襲目標(biāo)被偵測(cè)到之后，爆炸反應(yīng)裝甲會(huì)在其到達(dá)坦克一定距離之后爆炸從而降低反坦克武器的破壞效果。

其前部的裝甲設(shè)計(jì)拋棄了早期使用從俄羅斯T-72坦克參考而來(lái)的V字形擋彈板，這種V字形擋彈板主要是用來(lái)防止炮彈擊中前部裝甲發(fā)生跳彈后擊中炮塔下部而設(shè)計(jì)的。

不過(guò)現(xiàn)代化的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈發(fā)生跳彈的幾率已經(jīng)很少了，所以在后續(xù)的99式坦克改進(jìn)版本中就取消這個(gè)設(shè)計(jì)換成了平滑的整體式的傾斜裝甲結(jié)構(gòu)。

配合披掛爆炸反應(yīng)裝甲，讓其前部的整體防護(hù)能力超過(guò)1000mm均質(zhì)鋼裝甲的防御水平，這個(gè)實(shí)力與目前國(guó)際上的主要主戰(zhàn)坦克例如美國(guó)M1艾布拉姆斯正面防護(hù)水平相當(dāng)，是中國(guó)第一款防護(hù)水平達(dá)到1000mm均質(zhì)鋼裝甲以上的坦克。

在側(cè)面裝甲和后部防護(hù)方面，采用了垂直裝甲設(shè)計(jì)，履帶使用側(cè)裙板防護(hù)，從一戰(zhàn)二戰(zhàn)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，坦克的炮塔首上和車體正面是最重要的防御區(qū)域，也是被彈率最高的區(qū)域（第554期武器大講堂）。

所以側(cè)面的裝甲防護(hù)相對(duì)來(lái)說(shuō)就弱了一點(diǎn)，這也是99A坦克的一個(gè)防御弱點(diǎn)，不過(guò)目前世界上的所有主戰(zhàn)坦克幾乎都有這個(gè)問(wèn)題，主要是看誰(shuí)的防護(hù)水平做的好，目前來(lái)看99A側(cè)后方防御是弱于北約的一些坦克的，但是整體來(lái)說(shuō)整車的防御比起德國(guó)豹2坦克要出色一些。

在炮塔的設(shè)計(jì)上，99A主戰(zhàn)坦克并沒(méi)有使用傳統(tǒng)的鑄造炮塔，而是使用目前國(guó)際上比較主流的焊接炮塔。

之所以沒(méi)有延續(xù)一直以來(lái)使用的蘇式鵝卵型鑄造炮塔，是因?yàn)閲?guó)際上已經(jīng)出現(xiàn)更加出色的新型穿甲彈和復(fù)合裝甲。

采用傳統(tǒng)的鑄造炮塔改進(jìn)的空間小，而焊接炮塔有利于布置大厚度、大傾角的復(fù)合裝甲模塊，并且還方便加掛爆炸反應(yīng)裝甲，是目前增強(qiáng)炮塔防護(hù)性有利手段，基本上國(guó)際上都采用這種方式。

炮塔正面設(shè)計(jì)成新型鈍角楔形裝甲，一樣在炮塔主體裝甲外設(shè)計(jì)約束陶瓷復(fù)合裝甲，并加掛新型雙防反應(yīng)裝甲，正面的防御能力一樣超過(guò)1000mm均質(zhì)鋼裝甲的防御水平。

根據(jù)公開(kāi)的信息99A主戰(zhàn)坦克的正面裝甲可抵御美軍M1A2坦克M256滑膛炮或德國(guó)豹2A6坦克加長(zhǎng)版55倍徑120mm炮發(fā)射的M829A4和DM53/63貧鈾穿甲彈的攻擊，炮塔的側(cè)面儲(chǔ)欄中加裝了單側(cè)14塊的附加裝甲，進(jìn)一步提升炮塔的防御水平，幾乎目前的反坦克武器例如標(biāo)槍導(dǎo)彈、長(zhǎng)釘式導(dǎo)彈等第三代反坦克導(dǎo)彈都可以防御。

除了這些裝甲之外，還在炮塔后部設(shè)計(jì)了一部新型的高能量激光壓制系統(tǒng)，這款激光發(fā)射器可以水平旋轉(zhuǎn)360度，俯仰-12~+90度，水平追蹤角速度45度/秒俯仰速率40度/秒。

此設(shè)備激光輸出能量為1000兆焦耳，脈沖回復(fù)頻率10次/秒，最大作用距離4000米，最小作用距離200米，可連續(xù)工作30分鐘，能干擾敵方來(lái)襲反坦克導(dǎo)彈，燒毀敵方坦克的瞄準(zhǔn)器或使敵方步兵致盲，并且還可以用于反坦克武裝直升機(jī)的防御，這在國(guó)際坦克市場(chǎng)是絕無(wú)僅有的。

99A主戰(zhàn)坦克戰(zhàn)斗全重為55噸，想要驅(qū)動(dòng)這款鋼鐵戰(zhàn)甲就需要比較出色的動(dòng)力系統(tǒng)，早期的動(dòng)力采用的是150HB-1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款引擎最大輸出功率為1200匹馬力，升級(jí)的99A版本換成了能輸出1500匹馬力的150HB-2型水冷V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

推重比為27馬力/噸，第554期武器大講堂配合上新設(shè)計(jì)的全自動(dòng)液壓機(jī)械綜合傳動(dòng)系統(tǒng)，能帶來(lái)極好的動(dòng)力輸出。

行動(dòng)裝置使用6對(duì)負(fù)重輪，因?yàn)檐圀w的長(zhǎng)度減小，所以負(fù)重輪之間的距離也縮小不少，能讓坦克擁有更加靈活的機(jī)動(dòng)能力，并且具備原地轉(zhuǎn)向的能力。

駕駛艙一改以往的復(fù)雜機(jī)械化操作，可以通過(guò)方向盤、油門踏板、制動(dòng)踏板以及檔位撥桿進(jìn)行駕駛操作，并且變速箱為手自一體變速箱，可以說(shuō)99A主戰(zhàn)坦克的駕駛體驗(yàn)跟駕駛汽車差不多。

通過(guò)這套動(dòng)力系統(tǒng)，99A主戰(zhàn)坦克可以實(shí)現(xiàn)80公里/小時(shí)的最大公路速度，越野速度為60公里/小時(shí)，戰(zhàn)車上的燃油可以提供最大800公里的續(xù)航里程，在如今的主戰(zhàn)坦克市場(chǎng)上，無(wú)論是裝甲和機(jī)動(dòng)能力完全可以達(dá)到第一梯隊(duì)的水平。

武器配備上，99A主戰(zhàn)坦克主炮為一門50倍徑的ZPT-98式125MM滑膛炮，長(zhǎng)度相較于前一版本精度和炮口初速度提升了不少，可以發(fā)射的炮彈種類也更多。

主炮配備有穩(wěn)定系統(tǒng)和新型的火控設(shè)備，炮內(nèi)設(shè)計(jì)有抽煙裝置，炮口設(shè)計(jì)有炮口覘視鏡，這個(gè)設(shè)備也叫炮口基準(zhǔn)反射鏡，是火炮激光校正系統(tǒng)的一部分，通常裝在炮口并和火炮防盾上的激光發(fā)射機(jī)共同工作。

其工作原理是在開(kāi)炮前發(fā)出一個(gè)激光束，打在炮口的反射鏡里，激光束被反射回炮塔上的激光接收機(jī)，然后通過(guò)測(cè)量反射激光束接收點(diǎn)的變化，自動(dòng)解算出陽(yáng)光照射、雨淋、射擊產(chǎn)生的熱量等因素造成的炮管彎曲度變化量，并講這些參數(shù)輸入火控計(jì)算機(jī)由火控計(jì)算機(jī)進(jìn)行修正，從而確保精確射擊，相當(dāng)于自動(dòng)實(shí)時(shí)較炮，無(wú)需人工較炮。

跟以往的坦克炮相比，這套系統(tǒng)能讓99A主炮的精度獲得巨大的提升，目前歐美國(guó)家所使用的RH 120系列滑膛炮已經(jīng)將這個(gè)功能整合到炮長(zhǎng)潛望鏡里了，99A主戰(zhàn)坦克通過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)能將火炮的精度達(dá)到歐美國(guó)家的頂尖水平。

當(dāng)然火控系統(tǒng)還包括新型激光測(cè)距儀、星光夜視鏡、光學(xué)瞄準(zhǔn)儀、熱成像儀、行動(dòng)射擊穩(wěn)定系統(tǒng)等等，這里就需要提下99A 的主炮雙向穩(wěn)定系統(tǒng)。

之前有做過(guò)實(shí)驗(yàn)，將一杯水放在炮口駕駛坦克行進(jìn)和調(diào)節(jié)炮口瞄準(zhǔn)，都可以做到水不灑，甚至將扳手放在炮口都能保持扳手平衡機(jī)動(dòng)，不過(guò)這幾次測(cè)試的機(jī)動(dòng)幅度并不是很大，相較于之前德國(guó)豹2A4坦克展示的40km/h越野機(jī)動(dòng)下展示的使用炮口端平一杯啤酒而不灑的穩(wěn)定水平，99A 的雙向穩(wěn)定系統(tǒng)水平還需要加強(qiáng)。

其炮彈使用改進(jìn)型的125mm各類炮彈，并使用自動(dòng)裝彈機(jī)進(jìn)行裝填，自動(dòng)裝彈機(jī)安裝在駕駛員右后側(cè)，由駕駛員進(jìn)行操作，主炮備彈42發(fā)。

在發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的時(shí)候，可以在2000米的距離上有效擊穿680mm厚度的均質(zhì)鋼裝甲，并且這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)比北約的標(biāo)準(zhǔn)要高40%，因?yàn)楸奔s的標(biāo)準(zhǔn)是50%的擊穿率，中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是90%的擊穿率，所以其實(shí)際穿甲能力要比北約水平高不少。

除了主炮之外，在車長(zhǎng)艙上方還有一挺備彈500發(fā)的02式14.5mm車長(zhǎng)防空機(jī)槍，并在主炮右側(cè)設(shè)計(jì)有一門備彈2500發(fā)的86式7.62毫米同軸機(jī)槍，并開(kāi)有垂直的裂縫用于與主炮俯仰瞄準(zhǔn)。除此之外還有12具94式煙幕彈發(fā)射器用于戰(zhàn)場(chǎng)上掩護(hù)使用。

在電子信息化方面，99A坦克是中國(guó)第一款全面信息化的主戰(zhàn)坦克，車內(nèi)配備有9602型北斗3型雙模導(dǎo)航定位系統(tǒng)用于確定坦克位置、行進(jìn)方向和速度，其天線位于炮塔尾倉(cāng)右側(cè)。

通信系統(tǒng)為中國(guó)新型的VHF-2000型坦克無(wú)線電通信系統(tǒng)，可以進(jìn)行加密的語(yǔ)音、文本和數(shù)據(jù)通信，并可充當(dāng)敵我識(shí)別的功能，而99A坦克是可以與多輛坦克通信并協(xié)同作戰(zhàn)的，也可以與戰(zhàn)斗指揮部通信進(jìn)行統(tǒng)一指揮部署，堪稱是現(xiàn)代全面信息化的陸地戰(zhàn)甲，基本上作戰(zhàn)系統(tǒng)與信息化達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

作為目前中國(guó)最先進(jìn)的一款主戰(zhàn)坦克，99A的發(fā)展見(jiàn)證了我國(guó)坦克技術(shù)的飛躍，也成為保衛(wèi)我國(guó)領(lǐng)土的重要利器，并以卓越的作戰(zhàn)能力與96系列坦克形成高低配的搭配作戰(zhàn)模式。

而隨著99式主戰(zhàn)坦克的最新改進(jìn)型99G主戰(zhàn)坦克的陸續(xù)研制服役，這款我國(guó)目前最先進(jìn)的第三代主戰(zhàn)坦克系列必將有極強(qiáng)的實(shí)力與世界上最強(qiáng)大的坦克對(duì)抗，為祖國(guó)的安全保駕護(hù)航。